Проекты
описание проекта
Протиаварійні заходи для забезпечення безпечної експлуатації шляхопроводу по вул. Олександри Екстер через залізничні колії швидкісного трамваю в м. Києві
Клас наслідків (відповідальності): ССЗ — значні наслідки.
Початок виконання робіт: 2025 рок
Закінчення робіт: 2026 рок
Загальні дані:
Pік побудови — 1999 рік;
Довжина споруди — 63,24 м;
Габарит - 24+2,4+1,8+6 м;
Мінімальна висота підмостового габариту — 5,24 м;
У 2025 році на об’єкті виконані наступні роботи:
Ремонт та підсилення бетонних поверхонь крайніх опор — 396 м²;
Заміна гумових опорних частин прогонової будови — 50 шт;
Демонтаж існуючих металевих та бетонних сходів.
У 2026 році на об’єкті будуть виконані наступні роботи:
Ремонт балок прогонової будови — 543 м²;
Ремонт підпірних стін — 214 м²;
Улаштування сходів на насипі та під прогоновою будовою;
Улаштування нового мостового полотна;
Улаштування системи водовідведення — 215 м;
Ремонт опор освітлення.
статус проекта
Роботи виконуються.
описание проекта
Протиаварійні заходи для забезпечення безпечної експлуатації естакади №2 по вул. Жилянській, м. Київ
Клас наслідків (відповідальності): ССЗ — значні наслідки.
Початок виконання робіт: 2025 рок
Закінчення робіт: 2026 рок
Загальні дані:
Рік побудови – 1978 рік;
Довжина споруди – 147,81 м;
Габарит - 14+1,33+0,87 м;
У 2025 році на об’єкті виконані наступні роботи:
Ремонт бетонних поверхонь ригелів опор та їх антикорозійний захист — 438 м²;
Посилення стійок опор та їх антикорозійний захист – 173 м².
У 2026 році на об’єкті будуть виконані наступні роботи у 2026 році:
Ремонт деформаційних швів над крайніми та проміжними опорами.
статус проекта
Проведення робіт.
описание проекта
Капітальний ремонт шляхопроводу біля станції метро «Осокорки» по проспекту Миколи Бажана в м. Києві
Клас наслідків (відповідальності): ССЗ — значні наслідки.
Початок виконання робіт: липень 2025 року
Закінчення робіт: грудень 2026 року
Загальні дані:
Довжина шляхопроводу — 153,69 м;
Загальна площа проїзної частини — 16,339 тис.м²;
Загальна площа тротуарів — 4,489 тис.м²;
Загальна площа велодоріжок — 1,288 тис.м²;
На об'єкті будуть виконанні наступні роботи:
Демонтаж існуючих конструкцій шляхопроводу;
Влаштування нових опор та прогонової будови;
Влаштування конструкцій проїзної частини;
Ремонт підходів до шляхопроводу;
Влаштування тротуарів та велодоріжок.
Роботи виконуються із застосуванням сучасних матеріалів та новітніх прогресивних технологій.
статус проекта
Проведення робіт.
описание проекта
Протиаварійні заходи по ремонту опор №№ 1, 4 шляхопроводу на перетині вул. Михайла Бойчука з залізницею станції «Київ-Деміївський»
Коротка характеристика об’єкта:
рік побудови – 1991 рік;
довжина шляхопроводу – 223,3 м;
габарит Г – 24+2*3,47 м;
клас наслідків (відповідальності) – СС3;
площа ремонтних поверхонь опор – 1177 м².
На об’єкті будуть виконані наступні роботи:
ремонт деформаційних швів над опорами №1, №4, №7, №10;
демонтаж тротуарних блоків по всій довжині споруди;
відновлення та підсилення бетонних поверхонь опор №1, №4, №7, №10;
улаштування огородження з блоків на проїзній частині до початку капітального ремонту.
Початок виконання робіт: травень 2025 р.
Закінчення робіт: грудень 2026 р.
статус проекта
Проведення робіт.
описание проекта
Капітальний ремонт шляхопроводу на перетині вул. Лугової та вул. Богатирської, м. Київ.
Клас наслідків (відповідальності) СС3 – значні наслідки.
Термін виконання — 2024-2025р.
Загальні дані:
Довжина шляхопроводу — 84,93 м;
Площа ремонту пiдпiрних стiнок — 815 м2;
Загальна площа про’iзно’i частини — 6792 м2;
Загальна площа тротуарiв — 1769 м2;
Загальна площа велодорiжок — 2535 м2.
Роботи:
замiна та ремонт конструкцiй шляхопроводу;
ремонт бетонних поверхонь пiдпiрних стiнок;
ремонт пIдходIв до шляхопроводу;
влаштування тротуарiв та велодорiжок.
Роботи виконуються iз застосуванням сучасних матерiалiв та новiтнiх прогресивних технологiй.
статус проекта
Ремонт завершено.
описание проекта
Капітальний ремонт мосту з підходами (108,95 м) на автомобільній дорозі загального користування державного значення Одеса-Вознесенськ-Новий Буг, Миколаївська обл.
Клас наслідків (відповідальності) СС3 – значні наслідки.
Термін виконання — 2024 р.
Загальні дані:
Категорія дороги — II;
Довжина моста – 108,95 м;
Габарит мосту Г-9,5+1,8х2;
Геометрична схема — 6*18 м;
Ширина смуги руху — 3,75 м.
статус проекта
Завершено.
описание проекта
Капітальний ремонт мосту з підходами (36,8 м) на автомобільній дорозі загального користування державного значення Одеса-Вознесенськ-Новий Буг, Миколаївська обл.
Клас наслідків (відповідальності) СС2 – середні наслідки.
Термін виконання — 2024 р.
Загальні дані:
Категорія дороги — II;
Довжина моста – 34,9 (36,8) м;
Габарит мосту Г-8,5+1,8х2;
Геометрична схема — 311,36 (312) м;
Ширина смуги руху — 3,75 м;
статус проекта
Завершено.
описание проекта
Капітальний ремонт мостового переходу через р. Ірпінь на автомобільній дорозі загального користування державного значення Київ-Іванків-Овруч, Київська обл.
Клас наслідків (відповідальності) СС3 – значні наслідки.
Термін виконання – 2023-2024 р.
Загальні дані:
Категорія дороги — II;
Довжина моста – 155,95 м;
Ширина моста – 13,99 м;
Кількість смуг руху – 2;
Схема прогонової будови — 18+16,76+6х18+12;
Габарит моста — Г 9,5+1х2,5+1х0,75;
Тимчасові навантаження — А-15; НК-100.
Роботи:
демонтаж зруйнованих конструкцій існуючого мосту;
влаштування монолітних фундаментів опор на забивних з/б палях;
влаштування збірно-монолітних опор мосту;
монтаж і-подібних попередньо напружених балок прогонових будов;
влаштування монолітної залізобетонної плити проїзної частини та тротуарів;
влаштування деформаційних швів закритого типу;
влаштування асфальтобетонного покриття;
влаштування системи дренажу та водовідводу з проїзної частини;
встановлення оцинкованого перильного та бар’єрного огородження;
влаштування елементів сполучення моста з підходами;
влаштування антикорозійного захисту сталевих та бетонних поверхонь.
статус проекта
Завершено.
описание проекта
Капітальний ремонт шляхопроводу на перетині вул. Новоконстянтинівської з вул. Олени Теліги на пр. Степана Бандери, м. Київ
Клас наслідків (відповідальності) — СС3.
Термін виконання – 2023 р.
Загальні дані:
Довжина моста – 123,4 м;
Габарит — Г-18,78 + 2х0,75 м;
Площа ремонту підпірних стінок — 2920 м2;
Площа ремонту стояків — 447 м2.
Роботи:
ремонт та антикорозійний захист підпірних стінок;
ремонт та антикорозійний захист стояків;
влаштування поздовжнього водовідведення.
статус проекта
Завершено.
описание проекта
Капітальний ремонт мосту на автомобільній дорозі загального користування державного значення Казанка-Снігурівка, Миколаївська обл.
Клас наслідків (відповідальності) СС3 – значні наслідки.
Термін виконання – 2023 р.
Загальні дані:
Категорія дороги – IIl;
Довжина моста – 49,11 м;
Схема прогонової будови – 15+18+15;
Кількість смуг руху – 2;
Ширина моста – 10,77 м;
Габарит моста – Г-8+2х0,75;
Тимчасові навантаження – А-15, НК-100.
Роботи:
демонтаж зруйнованих конструкцій існуючого мосту;
влаштування монолітних фундаментів опор на забивних з/б палях;
влаштування збірно-монолітних опор мосту;
монтаж і-подібних попередньо напружених балок прогонових будов;
влаштування монолітної залізобетонної плити проїзної частини та тротуарів;
влаштування деформаційних швів закритого типу;
влаштування напиляємої гідроізоляції;
влаштування асфальтобетонного покриття;
влаштування системи дренажу та водовідводу з проїзної частини;
встановлення оцинкованого перильного та бар’єрного огородження;
влаштування елементів сполучення моста з підходами;
влаштування антикорозійного захисту сталевих та бетонних поверхонь.
статус проекта
Завершено.
описание проекта
Капітальний ремонт мостового переходу через р. Ірпень, автомобільної дороги загального користування державного значення Київ-Фастів-Біла Церква-Тараща-Звенигородка, Київська обл.
Клас наслідків (відповідальності) СС3 – значні наслідки
Термін виконання – 2022 — 2023 р.р.
Загальні дані:
Категорія дороги – II;
Довжина моста – 52,3 м;
Схема прогонової будови – 18+21+18;
Кількість смуг руху – 2;
Ширина моста – 12,79 м;
Габарит моста – Г-9+1х0,75+1х1,8;
Тимчасові навантаження – А-15, НК-100.
Роботи:
демонтаж зруйнованих конструкцій існуючого мосту;
влаштування монолітних фундаментів опор на забивних з/б палях;
влаштування збірно-монолітних опор мосту;
монтаж і-подібних попередньо напружених балок прогонових будов;
влаштування монолітної залізобетонної плити проїзної частини та тротуарів;
влаштування деформаційних швів закритого типу;
влаштування напиляємої гідроізоляції;
влаштування асфальтобетонного покриття;
влаштування системи дренажу та водовідводу з проїзної частини;
встановлення оцинкованого перильного та бар’єрного огородження;
влаштування елементів сполучення моста з підходами;
влаштування антикорозійного захисту сталевих та бетонних поверхонь.
статус проекта
Завершено.
описание проекта
Капітальний ремонт мостового переходу через р.Десна автомобільної дороги загального користування державного значення Соснівка-Шаповалівка, Чернігівська обл.
Клас наслідків (відповідальності) СС2 – середні наслідки.
Термін виконання – 2022 — 2024 р.р.
Загальні дані:
Категорія дороги – III;
Довжина моста – 304,70 м;
Схема прогонової будови – 18+2х24+42+63+42+3х24+18;
Кількість смуг руху – 2;
Ширина моста – 12,90 м;
Габарит моста – Г-10+2Тх1,0;
Тимчасові навантаження – А-11, НК-80.
Роботи:
демонтаж зруйнованих конструкцій існуючого мосту в прогонах 7÷11;
розбирання існуючих елементів мостового полотна, тротуарних блоків та покриття з монолітного бетону в прогонах 1÷7;
влаштування збірно-монолітних опор мосту в прогонах 7÷11 на існуючих фундаментах;
монтаж і-подібних попередньо напружених балок прогонових будов в прогонах 7÷11;
влаштування монолітної залізобетонної плити проїзної частини та тротуарів;
влаштування рулонної гідроізоляції;
влаштування деформаційних швів закритого типу;
влаштування асфальтобетонного покриття;
влаштування системи дренажу та водовідводу з проїзної частини;
встановлення оцинкованого перильного та бар’єрного огородження;
влаштування елементів сполучення моста з підходами;
ремонт та антикорозійний захист бетонних поверхонь конструкцій опор та прогонових будов;
антикорозійний захист металевих поверхонь існуючих прогонових будов.
статус проекта
Завершено.
описание проекта
Капітальний ремонт мосту через р. Білоус, на автомобільній дорозі загального користування державного значення Чернігів-Любеч, Чернігівська обл.
Клас наслідків (відповідальності) СС2 – середні наслідки.
Термін виконання – 2023 р.
Загальні дані:
Категорія дороги – III;
Довжина моста – 48,80 м;
Схема прогонової будови – 15+18+15;
Кількість смуг руху – 2;
Ширина моста – 10,54 м;
Габарит моста – Г-8+2х0,75;
Тимчасові навантаження – А-11, НК-80.
Роботи:
демонтаж зруйнованих конструкцій існуючого мосту;
влаштування монолітних фундаментів опор на забивних з/б палях;
влаштування збірно-монолітних опор мосту;
монтаж і-подібних попередньо напружених балок прогонових будов;
влаштування монолітної залізобетонної плити проїзної частини та тротуарів;
влаштування напиляємої гідроізоляції;
влаштування деформаційних швів закритого типу;
влаштування асфальтобетонного покриття;
влаштування системи дренажу та водовідводу з проїзної частини;
встановлення оцинкованого перильного та бар’єрного огородження;
влаштування елементів сполучення моста з підходами;
влаштування антикорозійного захисту сталевих та бетонних поверхонь опор та прогонових будов.
статус проекта
Завершено.
описание проекта
Капітальний ремонт автомобільної дороги загального користування місцевого значення Чорнухи-Лубни.
Клас наслідків (відповідальності) СС2 – середні наслідки.
Термін виконання – 2023 р.р.
Загальні дані:
Довжина моста – 108,95 м;
Схема прогонової будови – 6х18;
Кількість смуг руху – 2;
Ширина моста – 10,84 м;
Габарит моста – Г-8,3+2х1,0;
Тимчасові навантаження – Н-30, НК-80.
Роботи:
розбирання існуючих конструкцій мосту (асфальтобетонне покриття, тротуарні блоки, монолітна плита, перильне огородження, перехідні плити, шафова стінка);
влаштування монолітної залізобетонної плити прогонової будови;
влаштування деформаційних швів закритого типу;
влаштування напиляємої гідроізоляції;
влаштування елементів сполучення моста з підходами;
влаштування дорожнього одягу на мосту та підходах;
влаштування антикорозійного захисту сталевих та бетонних поверхонь опор та прогонової будови.
статус проекта
Завершено.
описание проекта
Капитальный ремонт моста №2 через р. Лыбидь на ПК 5+80 автодороги до очистных сооружений ТЕЦ-5
Начало ремонта июнь 2021 года.
Окончание ремонта декабрь 2021 года.
Технические параметры существующего моста:
Длина моста – 36,6 м;
Проектные временные нагрузки – Н-10, НГ-60 по СН 200-62;
Продольная схема – 3х12 м;
Габарит по ширине Г-8,0 м с двумя тротуарами по 0,67 м;
Высота подмостового габарита – 2,02 м;
Расположение в плане – на прямой;
Статическая схема – разрезная;
Покрытие проезжей части – асфальтобетон;
Тип деформационных швов – закрытого типа;
Барьерное ограждение – металлическое, h=0,65 м;
Перильное ограждение – металлическое, h=0,95 м;
Прогонное строение – сборные железобетонные предварительно напряженные плиты;
Опорные части – металлические опорные площадки;
Опоры – свайные однорядные из железобетонных свай сечением 0,35х0,35 м и общей длиной 10 м.
Технические параметры моста после капитального ремонта:
Проектная нагрузка на сооружение – Н-10, НГ-60 по СН 200-62;
Длина моста – 36,6 м;
Габарит по ширине Г-8 м + 2х0,75м;
Продольная схема – 3х12 м;
Статическая схема – разрезная балочная;
Высота подмостового габарита – 2,32 м;
Расположение в плане – на прямой;
Расположение в продольном профиле – с продольным наклоном 4‰ и 5‰;
Расположение в поперечном профиле – двускатный профиль с поперечным уклоном 25‰;
Отвод воды с поверхности проезжей части – поверхностный;
Покрытие проезжей части:
- верхний слой — ЩМА-15 БМПА 60/90-65 (Трозм>60°С) (ДСТУ Б В.2.7-135) согласно ДСТУ Б В.2.7-127 с добавлением ПАВ толщиной 0,05 м;
- разлив битумной эмульсии (ЭКШМ-50 согласно ДСТУ Б В.2.7-129:2013) из расчета 0,40 л/м²;
- нижний слой – АСГ.Др.Щ.А-20.НП.И, БМПА 60/90-65 согласно ДСТУ Б В.2.7-119:2011 толщиной 0,06 м;
- гидроизоляция – 0,005 м
Покрытие тротуаров – тонкослойное покрытие на эпоксидно-песчаной основе следующей конструкции:
- грунтовка – Sikafloor-156 (или аналог) – 0,5 кг/м²;
- первый слой – SikaCor Elastomatic TF (или аналог) – 2,4 кг/м²;
- присыпка песком – 2 кг/м²;
- финишный слой – Sikafloor-359 N (или аналог) – 0,8 кг/м²
Деформационные швы типа Maurer D 80;
Барьерное ограждение – металлическое полужесткое h=0,8 м, сдерживающая способность – 280 кДж;
Перильное ограждение – металлическое, h=1,2 м;
Пролетные строения – сборные железобетонные предварительно напряженные плиты, объединенные шпонковым швом и монолитной плитой проезжей части;
Опорные части – ГАОЧ;
Опоры – существующие, свайные однорядные из железобетонных свай сечением 0,35х0,35 м, длиной 10 м.
статус проекта
Завершен.
описание проекта
«Капитальный ремонт моста на км 6+870 автомобильной дороги общего пользования местного значения О1710132 Котельва — Бельск Котелевского района Полтавской области»
Существующий мост:
Мост построен в 1976 году. Проектные нагрузки на мост Н-30 НК-80. Согласно отчету по обследованию, который разработан ГП «ГосдорНИИ» в июне 2019 года, мост находился в эксплуатационном состоянии 5 — неработоспособен.
Технические параметры существующего моста:
Длина моста — 36,35 м;
Габарит по ширине — 8,4 с двумя технологическими проходами по 0,75 м;
Схема моста 6х6,0 м.
Мост после реконструкции:
Мост запроектирован по схеме 6х6,0 м;
Длина моста — 36,35 м;
Габарит по ширине проезжей части — 8,4 м с двумя служебными проходами шириной 0,75 м;
Нагрузка установлена в соответствии с требованиями ДБН В.1.2-15: 2009, как для автомобильной дороги Ⅳ технической категории, А-11 и НК-80.
Выполнены следующие работы:
Ремонт опор моста;
Устройство пролетного строения;
Устройство сообщения моста с насыпью;
Устройство комплекса мостового полотна;
Устройство водоотвода с моста;
Капитальный ремонт подходов к мосту;
Устройство дорожной одежды подходов.
статус проекта
описание проекта
Реконструкция моста через. Тагамлык, пгт. Машевка, км 19 + 893 автомобильной дороги О1719372 / М-03 / — Машевка — Карловка, Полтавская область.
Существующий мост:
Мост построен в 1972 году. Рассчитан на нагрузки Н-30, НК-80. Согласно отчету обследования, который разработан ДП «ДерждорНДІ» в июне 2019 года, мост находится в эксплуатационном состоянии 5 — неработоспособен.
Мост после реконструкции:
Проектом предусмотрено выполнение комплекса строительных работ для улучшения эксплуатационного состояния моста и подходов, приведение геометрических характеристик моста и подходов к требованиям действующих нормативных документов. Также предполагается доведение грузоподъемности моста к требованиям действующих нормативных документов, а именно, пропуск по мосту временных нагрузок А-11 и НК-80, как для автомобильной дороги IV технической категории.
Проектом по реконструкции предусмотрено:
обустройство временного объезда;
разборка существующей конструкции мостового полотна;
разборка существующих железобетонных балок (плит) пролетного строения;
разборка существующих железобетонных ригелей опор моста;
испытания свай опор моста;
ремонт стоек опор;
устройство новых железобетонных ригелей и подферменников опор моста;
устройство шкафных стенок на береговых опорах моста;
устройство резиновых опорных частей 250х200х32;
изготовление и устройство новых железобетонных балок пролетных строений высотой 1 м;
устройство современных герметичных деформационных швов;
устройство монолитной железобетонной плиты проезжей части;
устройства сопряжения моста с насыпью с помощью железобетонных переходных плит;
устройство гидроизоляции плиты проезжей части и переходных плит;
устройства водоотвода;
статус проекта
описание проекта
«Реконструкция моста через р. Псел в г. Гадяч км 50 + 840 автомобильной дороги государственного значения Т-17-05 Лохвица — Гадяч — Ахтырка — КПП« Большая Писаревка», Полтавская область»
Мост после реконструкции:
Технические параметры моста:
Длина моста — 219,18 м;
Габарит по ширине Г 9,0 м с двумя тротуарами по 1,25 м;
Полная длина пролета — 16,81 м;
Угол пересечения реки — 90 °;
Нормативная нагрузка принята А15 и НК-100 согласно ДБН В.1.2-15: 2009.
Выполнены следующие работы:
Устройство нового ригеля сечением 1,09х1,8х11,29 м.
Устройство железобетонных свай фундаментов;
Устройство монолитного ростверка;
Устройство нового тела опор, ригеля и подферменников;
Монтаж балок пролетного строения;
Бетонирование плит пролетных строений;
Установка деформационных швов;
Установка водоотводных труб и водоотводного коллектора;
Устройство гидроизоляции монолитной плиты;
Установка бортового камня и бетонирования тротуара;
Устройство износостойкого покрытия тротуаров;
Устройство асфальтобетонного покрытия;
Устройство металлического барьерного и перильного ограждения;
Устройство переходных плит и монолитных лестниц;
Укрепление конусов и водосбросных устройств;
Антикоррозийная защита опор и пролетного строения;
Устройство дорожной одежды дороги, тротуаров и подходов.
статус проекта
описание проекта
Отремонтировано пешеходное кольцо на проспекте Леся Курбаса (Борщаговка) в Киеве
статус проекта
Работы завершены
описание проекта
Отремонтирован пешеходный мост на улице Саперно-Слободской города Киева
статус проекта
Работы завершены
описание проекта
Отремонтирован пешеходный мост на аллее Героев Небесной Сотни
статус проекта
Работы завершены.
Перечень работ:
Разборка мостового полотна
Разборка облицовки стен опор
Ремонта опор и подпорных стен
Ремонт и антикоррозионная защита пролетного строения
Ремонт и антикоррозионная защита перильного ограждения и опор освещения
Устройство мостового полотна, устройство деформационных швов
Устройство трубной канализации, рекультивации
описание проекта
Капитальный ремонт путепроводов на пересечении ул. Богатырской и проспекта Степана Бандеры
Общие данные
Длина моста — 167,23 м
Габариты Г 9,6 + тротуары (1,2+0,75) м
Угол пересечение дорог — 41 градус
Продольная схема 6 пролетов по 24 метра
Проектные временные нагрузки Н-30; НК-80
Количество полос движения — 2 шт.
Подмостовой габарит 5,91 м
Работы:
Ремонт мостового полотна путепроводов с устройством монолитной железобетонной плиты и гидроизоляции;
Замена опорных частей;
Устройство деформационных швов;
Устройство переходных плит;
Ремонт конструкций пролетных строений и опор путепроводов;
Ремонт конусов путепроводов;
Устройство опор освещения на путепроводах и подходах;
Устройство перильного ограждения;
Устройство барьерного ограждения.
Дорожная часть:
Ремонт асфальтобетонного покрытия проезжей части;
Устройство гранитного бортового камня;
Ремонт колодцев с заменой решеток;
Устройство тротуаров;
Устройство отбойного барьерного ограждения;
Устройство пешеходной направляющей ограждения.
статус проекта
описание проекта
Работы по восстановлению моста через реку Северский Донец в Станице Луганской, который был разрушен в ходе военных действий в 2015 г.
Строительство фактически продолжалось менее двух месяцев: со 2 сентября по 20 ноября.
Срок выполнения — 2019 г.
Работы выполнены в 2019 г.
Ширина моста — 2,5 м.
Работы:
Устройство временного пешеходного моста;
Демонтаж разрушенного пролетного строения;
Возведение разрушенной опоры и подферменников;
Установление временных опор для монтажа пролетного строения;
Монтаж металлического пролетного строения;
Устройство мостового полотна;
Устройство перильных ограждений и водоотводных устройств;
Антикоррозийная защита конструкций моста.
статус проекта
Завершено
В данный момент обеспечено пешеходное движение.
описание проекта
Услуги по текущему ремонту пешеходного моста на пересечении улицы Магнитогорской со Святошино — Броварской линией метрополитена возле станции метро «Черниговская»
статус проекта
Работы выполнены в 2019 году.
Виды работ:
Ремонт железобетонных конструкций пролетных строений, опор, лестниц, мостового полотна
Ремонт и усиление перильного ограждения
Устройство колясочных съездов на лестнице моста
Устройство антикоррозионной защиты конструкций с использованием современных технологий и материалов
описание проекта
Капитальный ремонт путепроводов на пересечении улицы Богатырской и Оболонского проспекта, г. Киев.
Общие данные:
Длина моста — 130,86 м;
Габариты Г 13,36 + тротуары (3,3+0,8)м;
Угол пересечения дорог — 41 градус;
Продольная схема 5 пролетов 21+27+33+27+21;
Проектные временные нагрузки Н-30; НК-80;
Количество полос движения — 3 шт.;
Подмостовой габарит — 4,9 м.
Работы:
Ремонт мостового полотна путепроводов с устройством монолитной железобетонной плиты и гидроизоляции;
Замена опорных частей;
Устройство деформационных швов;
Устройство переходных плит;
Ремонт конструкций пролетных строений и опор путепроводов;
Ремонт конусов путепроводов;
Ремонт подпорной стенки;
Устройство опор освещения на путепроводах и подходах;
Устройство перильного ограждения;
Устройство барьерного ограждения;
Дорожная часть:
Ремонт асфальтобетонного покрытия проезжей части;
Устройство гранитного бортового камня;
Ремонт колодцев с заменой решеток;
Устройство тротуаров;
Устройство отбойного барьерного ограждения;
Устройство пешеходной направляющей ограждения.
статус проекта
описание проекта
Выполнение работ по текущему (среднему) ремонту пешеходного моста на пересечении улиц Борщаговской и В. Гетьмана (ул. Индустриальная)
статус проекта
Работы выполнены в 2019 году.
Виды работ:
Ремонт железобетонных конструкций пролетных строений, опор, лестниц, мостового полотна
Ремонт и усиление перильного ограждения
Устройство колясочных съездов на лестницах моста
Устройство антикоррозионной защиты конструкций с использованием современных технологий и материалов
описание проекта
Капитальный ремонт путепровода на пересечении проспектов Комарова и Леся Курбаса с железной дорогой Киев-Волынский-Святошино (около платформы «Борщаговка»)
Общие данные:
Длина моста — 167,44 м;
Автопроезд 2*Г10,5 + тротуар 3,0 м;
Трамвайный проезд Г8,04*2 м;
Продольная схема 7 пролетов 22,16 и один пролет 11,36;
Проектные временные нагрузки Н-30; НК-80;
Количество полос движения — 6 шт;
Подмостовой габарит 4,7-10,9 м.
Работы:
Ремонт мостового полотна путепроводов с устройством монолитной железобетонной плиты и гидроизоляции;
Устройство деформационных швов;
Устройство переходных плит;
Ремонт конструкций пролетных строений и опор путепроводов;
Ремонт конусов путепроводов;
Устройство опор освещения на путепроводах и подходах;
Устройство перильного ограждения;
Устройство барьерного ограждения;
Дорожная часть:
Ремонт асфальтобетонного покрытия проезжей части;
Устройство гранитного бортового камня;
Устройство тротуаров;
Устройство отбойного барьерного ограждения;
Устройство пешеходной направляющей ограждения.
статус проекта
описание проекта
Ремонт, усиление и восстановление путепровода на отдельных участках через железную дорогу на 345 + 637 км при текущем среднем ремонте автомобильной дороги общего пользования государственного значения М-03 Киев—Харьков—Довжанский (на г. Ростов-на-Дону).
Общие данные:
Длина путепровода — 60,65 м
Ширина — 14,146 м
статус проекта
Расположение: Полтавская область.
Срок выполнения: 2018.
Работы:
Устройство монолитной железобетонной плиты усиления и монолитных тротуаров
Устройство гидроизоляции мостового полотна материалами Eliminator
Устройство асфальтобетонного покрытия
Установка оцинкованного металлического барьерного и перильного ограждения
Устройство деформационных швов закрытого типа
Обустройство элементов сообщения с подходами
Устройство перильного стенки
Ремонт и антикоррозионная защита опор и пролетного строения с использованием современных технологий и материалов
описание проекта
Услуги по текущему ремонту 4-х пешеходных мостов на пересечении проспекта Победы с Кольцевой дорогой в Киеве
статус проекта
Расположение: Киев.
Срок выполнения работ — 2018 год.
Работа была завершена в 2018 году.
Работы:
Ремонт железобетонных конструкций балочных конструкций, опор, лестниц и лестниц
Устройство защитного слоя, гидроизоляции и асфальтобетонного покрытия
Ремонт и укрепление забора
Расположение спусков для инвалидных колясок
Антикоррозийное покрытие с использованием современных технологий и материалов
описание проекта
Капитальный ремонт путепровода на пересечении улиц Елены Телиги и Фрунзе (Кирилловской) в Подольском районе города Киева.
Класс последствий (ответственности) СС3 — значительные последствия.
Общие данные:
Длина путепровода — 56,4 м
Ширина — 28,74 м
статус проекта
Работы выполнены в 2018 году.
Перечень работ:
Обустройство монолитной железобетонной плиты усиления и монолитных консолей тротуаров
Замена 2–х крайних балок пролетного строения
Обустройство гидроизоляции мостового полотна (материал системы Eliminator)
Установка оцинкованного металлического барьерного и перильного ограждения
Устройство деформационных швов закрытого типа
Обустройство элементов сообщения
Ремонт и антикоррозийная защита конструкций опор и пролетного строения с использованием современных технологий и материалов
описание проекта
Предоставлены услуги по текущему (среднему) ремонту эстакадного съезда с Днепровского спуска на Набережное шоссе возле станции метро «Днепр» в городе Киеве
Работы проводились с 2019 по 2020 год
Работы:
Ремонт балок пролетного строения;
Ремонт опор № 1; 3; 5; 6; 7; 8; 9; 10;
Ремонт карнизных блоков.
статус проекта
Завершен